Mercedes-Benz 190E EVO1 2.5 16V

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Make Mercedes-Benz Model 190E Variant EVO1 Year 06/1989 Kilometrage 202000 Fuel Type Petrol Exterior Millenium Grey Interior Black / Tartán Seats 4 Gearbox 5 Speed Manual Power 204 Cubic Capacity L4 2.5L 16V Cosworth Origin Spain

109.900,00 

Mercedes-Benz 190E EVO1 2.5 16V

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Make Mercedes-Benz Model 190E Variant EVO1 Year 06/1989 Kilometrage 202000 Fuel Type Petrol Exterior Millenium Grey Interior Black / Tartán Seats 4 Gearbox 5 Speed Manual Power 204 Cubic Capacity L4 2.5L 16V Cosworth Origin Spain

109.900,00 

The story of how the Mercedes-Benz 190E 2.3-16 came about – or the 190 Cosworth as it’s colloquially called – is well known, but it’s still worth repeating. In the early 1980s Mercedes decided its new small saloon, the 190, with its low-drag body and sophisticated multi-link rear suspension, would be the ideal base for a rally car to outfox the BDA-powered Ford Escorts and the Talbot Lotus Sunbeams that dominated rallying at the time.

To give the 190E enough poke, Mercedes employed Cosworth to develop new parts for one of its cast-iron-block four-cylinder engine. The Northampton-based engineering firm designed a new head, and all the necessary equipment to go with it, to create a twin-cam 16-valve competition engine. As per the rules of the time, a homologated road-going version would be also need to be built to allow the rally car to be eligible to compete.

  • Pintura gris original en gran estado pese a su edad.
  • Llanta 17″ originales EVO1.
  • Alfombrillas originales.
  • Interior cuero negro y tapizado de cuadros original.
  • Molduras madera en consola central.
  • Radio original.
  • Aire acondicionado.
  • Techo solar eléctrico abatible.
  • Cierre centralizado.
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros.
  • Kit de primeros auxilios original.
  • Excelente estado general.
  • Recién revisado.
  • ABS.

     

Partiendo de la base del Mercedes-Benz 190, los ingenieros alemanes hicieron una serie de modificaciones en la carrocería. Estas adiciones están destinadas principalmente a mejorar la aerodinámica y la refrigeración del coche. El objetivo declarado de esta edición limitada de sólo 500 unidades es servir de base para la certificación alemana de DTM. El Mercedes 190 tenía que tener apéndices eficientes que ya estuvieran homologados. Así, el parachoques delantero está ahora en tres partes con un alerón delantero más pronunciado. Para permitir el paso de llantas más grandes, los ensanchadores de la defensa se extienden hasta el borde inferior del cuerpo.

Una edición de coleccionista limitada a 500 unidades en excelentes condiciones. Mantenido regularmente en Mercedes, vehículo nacional de España. Este Evo 1 es una necesidad para cualquier entusiasta del DTM y del mundo del motor.

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